C'est le soleil qui a accueilli les visiteurs de la 15ème édition du salon Auto Moto Rétro Le Mans organisée pour l'association BEIM. Cette année, c'est un pan important de la production européenne automobile qui est mise à l'honneur puisque ce millésime est dédié aux marques allemandes, c'est pourquoi de nombreux modèles germaniques comme des Volkswaggen type 1, Karmann Ghia, Porsche 911, Mercedes 190 SL ou Opel GT étaient disséminé dans le centre des expositions du Mans.Exposés juste à l'entrée du hall C, plusieurs modèles donnaient déjà le ton, à l'image d'une Adler Trumpf Junior de 1936, une  Messerschmitt KR 200, une BMW Isetta et son accès au poste de conduite par l'avant, une DKW KM 200 de 1936 et une DKW 200 de 1937.Composée de 5 clubs (l'AVEC: les Amateurs de Véhicules D’Époque et de Collection, l'AVVN: l'Association des Vieilles Voitures de Normandie, le CAR: le Club des Amateurs d'Anciennes Renault Le Mans, l'ELDC :l’Écurie de l'Age d'Or Cénomans et VMC72: le Vintage Moto Club 72), le BEIM n'était pas la seule association présente sur cet événement.

Le second rassemblement automobile de l'année, orchestré par le comité des fêtes de Montmirail en partenariat avec l'Auto Moto Club Fertois et les Rétro Motocyclettes Sarthoises, s'est tenu ce dimanche 17 mai à partir de 10h. Sur la petite place du château du XVe siècle, le public a pu admirer un plateau d'une trentaine de véhicules de prestige et de collection allant d'une Panhard 24 CT à une Citroën CX, en passant par une Alpine A110, une Renault Fuego, une Triumph Spitfire, une Ford Taunus 20M Turnier ou encore une Simca 1100 break. Une majestueuse Simca Chambord faisait également partie de cette exposition, comme un clin d'œil à l'architecture de l'édifice bâti en pleine transition entre époques médiévale et renaissance . Les amateurs de motocyclettes quant à eux ont pu retrouver entre autre une Ratier CS6 et un mignon Yamaha Chappy. La petite place s'est rapidement remplie et c'est dans la rues avoisinante, derrière une ancienne estafette de pompiers que les retardataires ont dû exposer leur véhicules tels que des Volkswagen Type 1, Simca Aronde Coupé Grand Large ou Renault 8 Gordini.

L’édition 2026 du traditionnel Motocross de Torcé-en-Vallée a tenu toutes ses promesses ce jeudi 14 mai en offrant un spectacle de haute volée aux passionnés de sports mécaniques. Malgré une météo particulièrement changeante, marquée par une succession d'averses soutenues et de passages ensoleillés, le public a répondu présent en masse. Pas moins de 5 000 spectateurs se sont massés le long de la piste sarthoise pour encourager les pilotes, bravant les éléments dans une ambiance survoltée. L'un des grands moments de la journée résidait également dans le Championnat de France de side-car cross, où des équipages internationaux ont assuré le show. Après trois épreuves en mondial, les frères Prunier pointent en effet en tête du classement mondial, tandis que la paire Vanluchene / Van Den Bogaart occupe la quatrième place et le duo Sanders / Vincent la sixième position. De quoi garantir un spectacle de niveau international sur la piste Marcel Seery.La journée a aussi été ponctuée par les courses en catégories 125cc et Nationale. Dans la catégorie des 125cc, la régularité et la hargne ont fait la différence. Au cumul des trois manches, c'est Benjamin Egasse qui s’adjuge la plus haute marche du podium. Deuxième lors des deux premières manches, il a magistralement conclu sa journée en remportant l'ultime confrontation. Il devance Celestin Renaud, qui avait pourtant idéalement commencé la compétition en s'imposant lors des manches 1 et 2 avant de fléchir à la quatrième place dans la troisième. Nolan Thibaudeau complète le podium grâce à une montée en puissance remarquable, passant d'une discrète neuvième place en ouverture à une quatrième puis une belle deuxième place.

Le dernier rendez-vous Motors & Coffee s’est tenu ce dimanche au local des AS Le Mans dans une ambiance résolument rock et pop. Malgré une météo capricieuse et la concurrence du GP de France moto et des New'stalgia Days, une poignée de passionnés courageux a fait le déplacement, preuve que la passion est plus forte que la pluie. Le plateau de véhicules de cette édition mêlait la puissance américaine  d'une Dodge Charger de  1974, d'une Corvette C3, ou d'un Ford F100 à l’élégance européenne, avec une  Riley MPH de 1934 et une rutilante Porsche 911S de 1981. Côté deux-roues, le public a pu admirer de superbes Harley-Davidson ainsi qu'un Café Racer Ducati Monster S2R 1000 rendant hommage au mythique TT de l'île de Man.

Ambiance gros V8 et rock et country ce week-end des 9 et 10 mai sur le terrain des Galopières à Guécélard. L'association des New'stalgia American Cars organisait sa concentration annuelle de véhicules américains. De nombreux propriétaires se sont donnés rendez-vous sous le soleil le samedi. L'exposition a offert un plateau d'exception où l'élégance rare d'une Auburn 851 Speedster et le prestige néo-rétro des Excaliburs ont immédiatement capté les regards. Les amateurs de vans ont pu apprécier les lignes iconiques des GMC Vandura, tandis que le site résonnait au rythme d'autres légendes : des Ford Mustang de toutes époques (1965, Fastback 67, Shelby GT500), des Chevrolet Corvette allant de la C1 à la moderne C7 Stingray, sans oublier des pièces de caractère comme une Ford Torino de 1968 ou une Mercury Coupé "Lead Sled". Côté deux-roues, les chromes des Harley-Davidson Heritage Softail et d'un impressionnant Trike Rewaco ont fini de parfaire ce décor outre-Atlantique.

En cette veille de week-end prolongé, c'est une soirée musicale et éclectique que nous a proposée le centre socioculturel du Rabelais à Changé le jeudi 7 mai. Ce fut tout d'abord à Nicolas Fournier, déjà croisé au festival la Bonn'zik sous les traits de "Solorkestar", de faire voyager le public du côté de la Roumanie et des Balkans avec son "Lăutarescu AntiSocial Club". Seul en scène, ce multi-instrumentiste virtuose jongle avec une aisance bluffante entre son violon, ses clarinettes, ses flûtes, sa voix et ses machines électroniques pour tisser un folklore futuriste. Mais le cœur du spectacle bat ailleurs : dans l’album de famille que M. Vlad Lăutarescu feuillette avec l'assistance. Entre deux envolées turbo-folk et post-rock, il interpelle le public, invitant certains spectateurs à devenir, le temps d’une confidence, un membre de son clan imaginaire. Maria, l'élue de son cœur, Muhamad, le champion de boxe, ou Baba, la grand-mère bienveillante prennent alors vie sous nos yeux. Mais Vlad ne cache pas son ambition, aussi folle qu’attachante : celle d'accéder un jour à la Présidence de la République. Derrière l'humour et l'énergie des boîtes à rythmes, les titres de son album "Din Păcate" ("hélas" en roumain) nous murmurent une vérité douce-amère : plutôt que de courir après la perfection, apprenons à embrasser nos errances et à danser ensemble sur les décombres de nos vies. Une parenthèse enchantée qui a laissé le public du Rabelais des étoiles plein les yeux, avant que le calme ne laisse place à la tempête électrique annoncée.

Le dernier rassemblement VEM Street s'est tenu ce dimanche 3 mai sous une météo capricieuse. Si les premières gouttes de pluie ont accueilli les exposants les plus matinaux, le ciel s'est progressivement dégagé au fil des arrivées, permettant aux visiteurs d'apprécier la diversité du plateau.

Le 68ème Rallye de la Sarthe Moto 2026 couru ces 2 et 3 mai derniers a une nouvelle fois tenu ses promesses, avec un départ donné depuis la place de la République au Grand-Lucé à 7h15. Le parcours proposait un programme complet, débutant par une épreuve de vitesse de quatre tours sur le circuit Bugatti, avant de s'engager sur les secteurs routiers. Les concurrents se sont affrontés sur la spéciale de Lhomme (4,35 km) et celle de Thoiré-sur-Dinan (3,55 km), parcourues chacune à quatre reprises jusque tard dans la nuit. Si les conditions climatiques sont restées clémentes durant la matinée, des précipitations soutenues se sont invitées dès le début de l'après-midi, modifiant l'adhérence et la gestion de course pour l'ensemble des catégories.

Pour la troisième année consécutive, la petite commune de Nogent-le-Bernard a organisé, ce vendredi 1er mai, sa course de caisses à savon. Cette année, ce sont 20 équipages qui se sont succédé au départ, place de l'Église, avant de dévaler la rue des Murs. Petite nouveauté : en plus de l'habituel tremplin, des vibreurs ont été installés, apportant un bonus de 2 secondes aux pilotes assez téméraires pour les emprunter.

Le jeudi 30 avril, le bar L'Impasse, situé au Mans, a accueilli le groupe Golden Shoes pour une soirée dédiée aux standards du blues et du rock'n'roll. À partir de 21h, le trio composé de Math au chant et à la guitare, Jean à la basse et Jean à la batterie, a investi la scène pour un set d'environ deux heures.

Jamais Les 2 et 5 litres du Mans n'ont eu plus de sens qu'en ces temps de tensions sur le prix des carburants. Alors que la sobriété énergétique est sur toutes les lèvres, cette 41ème édition, organisée par le CAR Le Mans et les Rétro Motocyclettes Sarthoises, a une nouvelle fois démontré que l'ingéniosité du passé reste une réponse pertinente aux défis d'aujourd'hui.

Organisée du 15 au 19 avril, la 49ème éditions des 24 heures motos a marqué le début du championnat du monde d'endurance moto. Après la parade qui a emmené les 60 équipages engagés du circuit jusqu'au pied de la Cathédrale Saint Julien , place des Jacobins, les essais des jeudi et vendredi ont vite permis de voir les ambitions des principaux prétendants à la victoire.Ces deux journées ont été marquées par une démonstration de force du YART–Yamaha Official EWC Team #1.En signant une troisième pole position consécutive au Mans, l'équipage #1 (Hanika / Fritz / Mercado) a confirmé son statut de favori. Karel Hanika a une nouvelle fois marqué les esprits en frôlant le record de la piste, plaçant la R1 en haut d'une grille particulièrement dense devant la BMW Motorrad World Endurance #37 (Reiterberger/ Odendaal/ Van der Mark), et l'autre BMW AutoRace Ube Racing Team #76 (Uramoto/ Guintoli/ Soomer).