En marge de la première édition de Le Mans Classic Legend, la commune de Fillé-sur-Sarthe a accueilli ce jeudi 2 juillet de 14h à 23h un rassemblement regroupant plus de 300 véhicules de différentes époques. Cet événement, organisé avec le concours du Ford Racing Team Le Mans, a permis de présenter un plateau varié à proximité de l'ile Moulinsart et dans la rue du canal jusqu'au cœur du village.
Les productions du groupe Ford et ses dérivés directs constituaient bien sûr une part notable de l'exposition. Outre la présence de plusieurs Ford Mustang, le public a pu observer une Ford GT40 construite sur le châssis d'une Lola GT Mk6 côtoyant une réplique de GT40 MK1, construite dans les ateliers Martin et motorisée par un V8 Ford de 358 ch. L'univers de Carroll Shelby était représenté par une reconstruction de Cobra Daytona Coupé, accompagnée de plusieurs versions d'AC Cobra, notamment une Superformance MKIII, une Pilgrim Sumo et une déclinaison signée Arntz. Une Mercury Cougar convertible ainsi qu’une Ford A de 1930 de style Vintage Speedster complétaient la représentation des modèles de la firme américaine à travers les décennies.
De multiples véhicules anciens et de GT classiques mettait en avant le design européen. L'industrie britannique était représentée par quelques Triumph Spitfire, une MGA Roadster, une TVR 3000S et une Jaguar XK140. À leurs côtés, une Adler Trumpf Junior illustrait l'industrie allemande de l'entre-deux-guerres. La catégorie des GT italiennes comptait quant à elle deux modèles à moteur V8 issus des ateliers de Maranello : une Ferrari 308 GTS et une Ferrari 348 TS.
L'événement intégrait enfin une sélection de modèles aux architectures plus atypiques. Les véhicules de loisirs sur base de mécanique Volkswagen étaient illustrés par deux buggies : un modèle VW Marland et un Meyers Manx SR. Un prototype développé sur une base de Matra Murena, équipé ici d'un moteur Peugeot de 306 16S, construit par un passionné a piqué la curiosité des visiteurs, tant il faisait penser à un modèle de la marque Venturi. Enfin, la présence d’une Button Phaëton de 1982 fermait la marche de ces productions peu courantes.
Cette première édition a rencontré en franc succès et nul doute qu'une seconde est déjà en préparation pour juillet prochain.
En attendant cette nouvelle date, vous pouvez retrouver quelques clichés de cet événement en cliquant sur le lien ci-dessous.
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