En cette période d'effervescence entourant les 24 Heures du Mans, la commune de Neuville-sur-Sarthe a vibré au son des moteurs d'outre-Rhin à l'occasion de la 8e édition de son rassemblement phare, "Neuville dans la course". Pour ce cru 2026, l'organisation a choisi de mettre à l'honneur les mécaniques allemandes, transformant les bords de la Sarthe en un magnifique musée éphémère à ciel ouvert. Sans surprise, la marque Porsche a régné en maître sur la pelouse neuvilloise, affichant une incroyable diversité de générations de la maison de Stuttgart. Les spectateurs ont ainsi pu apprécier l'audace esthétique d'une Porsche 911arborant la mythique livrée rose « Pink Pig », un hommage direct à la célèbre 917/20 qui a couru au Mans en 1971 ainsi qu'à la 911 RSR officielle de l'édition 2018. Non loin de là, les icônes de la piste faisaient le spectacle : une Porsche 944 vêtue d'une robe de course aux couleurs de Repsol côtoyait une indémodable 911 en livrée Martini Racing, une affûtée 911 Carrera RS, et la radicalité moderne d'une 911 GT3 RS . Enfin, pour remonter à l'origine du mythe, une superbe réplique de Porsche 356 Speedster rappelait à notre bon souvenir que ce modèle épuré fut initialement créé à la demande de l'importateur américain Max Hoffman pour proposer une version plus abordable et radicale du joyau allemand.
L'histoire automobile germanique était également représentée par la finesse d'une Mercedes-Benz SL"Pagode", les galbes d'un coupé Volkswagen Karmann Ghia, les lignes tendues d'un BMW Z4 Roadster, et l'incontournable , véritable icône populaire des années 1970/1980.
Bien que l'Allemagne ait été la reine de cette édition, l'événement n'a pas manqué de rappeler ses liens profonds avec l'endurance sarthoise. Les passionnés ont ainsi pu admirer la spectaculaire Chevrolet Corvette C3 préparée en hommage aux versions de course « Stars and Stripes » de John Greenwood. Cette décoration patriotique américaine est entrée dans la légende lors des 24 Heures du Mans 1972 et 1973. Le patrimoine français s'est quant à lui illustré par l'architecture originale d'une Matra 530 LX à moteur central et par la rareté d'un coupé en fibre de verre CG 1200 S.
Certaines répliques ont captivé la foule, à l'image de deux AC Cobra, ou de la surprenante réplique de Bugatti Type 35. Ce modèle "Bugantic", conçu par le carrossier français Michel Boschetti, utilise une base de Volkswagen Type 1, bouclant ainsi à merveille la thématique des mécanique d'outre Rhin de ce millésime . Une 8e édition mémorable qui confirme que la passion mécanique reste solidement ancrée dans notre région.
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