Le week-end des 4 et 5 avril a marqué le début d'une nouvelle saison des Championnats de France Side-car, Supersport et Superbike sur le circuit Bugatti du Mans.
En Side-car, le duo Harrison Payne et Kevin Rousseau (#45) a exercé une domination sans partage sur les deux manches sarthoises. Parfaitement synchronisés sur leur châssis Yamaha, ils signent le doublé. Derrière eux, la paire franco-britannique Tim Reeves et Mélanie Farnier (#77) s'est imposée comme leur principale opposition, décrochant deux deuxièmes places après des luttes intenses. Si Paul Kirby et Ema Salmon sont montés sur la troisième marche lors de la course 1, ce sont les frères Laidlow qui ont complété le podium de la seconde manche, confirmant la densité du plateau international cette année. En Supersport, le week-end manceau a été marqué par l'implacable domination de Mathieu Gines (#41). Le pilote Yamaha a réalisé le week-end parfait en remportant les deux manches, faisant parler son expérience pour contenir la fougue de la jeune garde. Lors de la course 1, il a devancé Diego Poncet sur sa Honda (#36), très incisif en début de saison, tandis que Bartholomé Perrin (#1) assurait la troisième place. La course 2 a offert un scénario légèrement différent : si Gines termine en première position, il a toutefois été poussé dans ses retranchements lors des premiers tours. Bartholomé Perrin a haussé le ton pour s'emparer de la deuxième position sur sa Yamaha, reléguant Diego Poncet sur la troisième marche du podium.
La catégorie reine, le Superbike, a offert un spectacle mémorable. Dans la course 1, c’est le triple champion de France (2013, 2014 et 2015) Grégory Leblanc (#38) qui s'est imposé sur sa BMW. « The White », co-détenteur du record de victoires aux 24 Heures Motos avec Alex Vieira, a prouvé que sa science de la trajectoire au Mans reste intacte, devançant Hugo Clère et Christophe Ponsson. La course 2 a vu l'avènement de Hugo Clère (#11). Sur sa Honda, le pilote, qui affichait clairement ses prétentions au titre dès l'intersaison, a concrétisé ses ambitions en montant sur la plus haute marche. Il devance le champion en titre Kenny Foray (#1). Ce dernier, fort de son immense palmarès et de sa régularité de métronome sur la BMW du team Tecmas, a dû s'employer pour contenir Enzo De La Vega.
Entre le panache de Leblanc, la solidité de Foray et la montée en puissance de Clère, la saison de Superbike est lancée sur des bases extrêmement relevées. Le duel entre l'expérience des multi-titrés et l'ambition de la nouvelle génération promet une campagne 2026 palpitante.
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