Le circuit Bugatti du Mans a vibré, ce week-end, au rythme du lancement de la saison 2026 de Fun Cup France. Ce championnat unique, rassemble des équipages de pilotes amateurs et professionnels pour des courses d'endurance monotype spectaculaires. Derrière leur look de Coccinelle, les Fun Cup Evo 3 sont de redoutables machines de course : châssis tubulaire, moteur central arrière Volkswagen 2.0L (FSI) de 175 ch pour seulement 780 kg, et boîte séquentielle 5 rapports avec palettes au volant, garantissant une équité technique parfaite et des empoignades à couper le souffle.
La journée du samedi a débuté par la courses de la Ligier European Series. Ces GT au design agressif ont offert un spectacle de haute volée en ouverture de programme. L'après-midi a ensuite laissé place aux acteurs principaux de la Fun Cup. Les essais libres, cruciaux pour affiner les réglages et permettre aux pilotes de prendre leurs marques sur les 4,185 km du circuit manceau, ont précédé la séance de qualifications. Dans cet exercice, la #424 du Groupe Lemoine by M3M a signé la pole position, devançant de peu la #421 de chez M3M.
Cette immersion dans le monde de la Fun Cup a été rendue possible grâce à la structure No Limit Racing. Dirigée par le champion et formateur Ludovic Bellinato, cette écurie de pointe, récente vainqueure des 25 Heures de Spa, incarne l'esprit de performance et de convivialité de la Fun Cup. C’est grâce à la bienveillance de Ludovic Bellinato que j'ai pu accéder au bord de piste et aux stands pour capturer des clichés uniques au plus près de l'action.
Cette épreuve d'ouverture lance idéalement un championnat 2026 prometteur. Équipes et pilotes se tournent déjà vers le prochain rendez-vous, prévu sur le rapide tracé de Dijon-Prenois, du 10 au 12 avril prochains, pour de nouvelles joutes mécaniques.
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